BENEFÍCIOS NITROGÉNIO NO ENCHIMENTO DOS PNEUS

O nitrogénio é um gás inerte (não inflamável) – ou seja, trata-se de ar seco com o oxigénio removido. Por exemplo, o ar ambiente tem na sua composição cerca de 78% de nitrogénio. Devido às suas propriedades de gás inerte, é muitas vezes usado em aplicações específicas de pneus e ou em ambientes que o exigem. O nitrogénio é também usado na competição automóvel profissional que envolve veículos extremamente velozes. O nitrogénio seco é usado nesta perspectiva para ajudar a diminuir as variações de pressão dos pneus quando variações, mesmo que diminutas, podem afectar o comportamento do veículo em limites extremos de performance.
Para o uso diário do consumidor normal de serviços de pneus, não é necessário insuflar os pneus com nitrogénio. Contudo, insuflar os pneus com nitrogénio não lhes provoca qualquer dano e pode contribuir marginalmente para reduzir as perdas de pressão provocadas por quebra de impermeabilidade. Todavia, o nitrogénio não previne qualquer perda de pressão provocada por furos, falta de estanquicidade entre o pneu ou a válvula e a jante, vazamento da válvula e outras perdas de pressão com origem mecânica. Uma vez mais, a utilização do nitrogénio, só por si, não substitui a importância de verificar regularmente a pressão dos pneus.  Não utilize pneus com falta de pressão e ou com excesso de carga (veja “Aviso”).
Para informações acerca do armazenamento ou do manuseamento de nitrogénio, queira seguir as instruções de segurança do fabricante e ou do fornecedor do gás.
Custos: cerca de 2,5 Euros por pneu.
Benefícios: Consumos mais baixos e aumento em 20% da vida útil do pneumático .

Etiquetas Technorati: Pneumáticos,hidrogénio no enchimento dos pneumáticos,custo do enchimento do penu com hidrogénio